液壓油缸在液壓系統中進行使用的過程中其液壓缸驅動具有一定的👀質量機構，當其産品運動到行程終點👼🏾的時候，具🛌🏻有較🏃🏿‍♀️‍➡️大的動能💫，如未作減速處理，液壓缸👻活塞與缸蓋将發生機械碰撞，産生沖擊、噪聲，有破壞性。

　　液壓缸在一定程度上為了緩和和防止這樣的危害發生，因此可以在液壓回路中設置其減速裝置或在缸體内設😁緩沖😥裝置🙂‍↔️。缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等産品的主要部件，其加工質量的好壞直接影👌響整個産品的壽命🙈和可靠性🧑🏻‍❤️‍🧑🏼。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要💞求為Ra0.4～0.8&um，對同軸🧑🏽‍🎄度、耐磨性要👽求🧑🏽‍🎄嚴格。缸筒的基本特征是深孔🙉加工，其加工一直困擾加工人😗員。

　　液壓缸在一定程度上主要是采用滾壓加工，在一定程度上會由于表面層留有表面殘餘壓應力，這樣就有助于表面微小裂紋的封閉，這樣就在一定程度上ˇ阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的産生或擴大，因而提高缸筒疲勞👯🏾‍♂️強度。

　　液壓油缸通過其滾壓成型，其滾壓的表面就會直接性形🚶🏾‍♀️‍➡️成一層冷作硬化層，這樣就可以有效的減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒👽内壁的👩‍🍼耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

　　液壓缸在一定程度上是工程機械最主要的部件💫，滾壓後，孔🙂‍↕️表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒内表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若隻考慮缸筒影響，提高2～3倍，镗削滾壓工藝較👺磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。